Τα τρία αεροσκάφη, με αριθμούς σειράς 3423, 3432 και 3437, βρίσκονται στην αεροπορική βάση al-Seen — μία από τις μεγαλύτερες στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Συρίας
Φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης επιβεβαιώνουν ότι τουλάχιστον τρία από τα μαχητικά MiG-29 της Συρίας έχουν επιβιώσει από τα πρόσφατα ισραηλινά πλήγματα στη χώρα.
Ωστόσο, η προσεκτική εξέταση των εικόνων αποκαλύπτει ότι κανένα από τα αεροσκάφη δεν βρίσκεται σε πτητική κατάσταση.
Η Συριακή Αραβική Πολεμική Αεροπορία (SyAAF) διέθετε περίπου 30 MiG-29.
Από αυτά, μόλις 20 θεωρούνταν επιχειρησιακά όταν το καθεστώς του πρώην προέδρου Bashar al-Assad κατέρρευσε τον περασμένο Δεκέμβριο.
Τα περισσότερα από τα μαχητικά αυτά είχαν αναβαθμιστεί σε ειδική έκδοση, παράγωγη της ρωσικής έκδοσης SM.
Η αναβάθμιση τους επέτρεψε να εκτοξεύουν πυραύλους αέρος-αέρος πέραν του οπτικού πεδίου και καθοδηγούμενα με ακρίβεια πυρομαχικά αέρος-εδάφους.
Επιπλέον, ήταν εξοπλισμένα με ενεργά συστήματα παρεμβολής προερχόμενα από τη Λευκορωσία.
Νόμιζαν ότι τα μαχητικά αεροσκάφη διαλύθηκαν ολοσχερώς
Ώρες μετά την πτώση του καθεστώτος στις 8 Δεκεμβρίου, το Ισραήλ εξαπέλυσε εκατοντάδες πλήγματα με στόχο την πλήρη εξάλειψη των μαχητικών δυνατοτήτων της Συρίας, σε μια μεγάλης κλίμακας αεροπορική επίθεση που έλαβε την ονομασία «Operation Arrow of Bashan».
Ισραηλινά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι όλα τα MiG-29 της SyAAF καταστράφηκαν.
Σε συνέχεια των αναφορών περί καταστροφής των μαχητικών, ο βουλευτής του Knesset και πρώην πιλότος, Matan Kahana, εξήγησε τη σημασία της εξέλιξης με μακροσκελή ανάρτηση στην πλατφόρμα X:
«Τη νύχτα είδα όνειρο με συριακά MiG», ξεκίνησε.
«Όταν ήμουν νέος πιλότος, η κύρια απειλή μας ήταν η συριακή αντιαεροπορική άμυνα και τα MiG-29».
«Είχαμε εκπαιδευτεί εκτενώς στο να εισχωρούμε βαθιά στον εναέριο χώρο της Συρίας για να προσβάλουμε αντιαεροπορικές θέσεις και βάσεις της Συριακής Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και σε εναέριες μάχες με τα MiG-29, τα οποία τότε είχαν ανώτερες δυνατότητες από τα δικά μας F-16 (δεν διαθέταμε πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς όπως εκείνοι)», έγραψε.
«Δεν είναι αστείο — ακόμη και στον ύπνο μου μπορούσα να απαγγείλω το γράφημα απόδοσης του MiG-29… Τις τελευταίες ημέρες, η επόμενη γενιά πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποιεί το όνειρό μου και καταστρέφει την συριακή αεροπορία. Και νιώθω ζήλια αλλά και βαθιά εκτίμηση», κατέληξε ο Kahana.
Τα ηρωϊκά ρωσικά μαχητικά που επέζησαν των ισραηλινών βομβαρδισμών
Ωστόσο, φωτογραφίες που ήρθαν στο φως του διαδικτύου —η τελευταία στις 28 Μαΐου— αποκαλύπτουν ότι τουλάχιστον τρία MiG-29 της SyAAF πράγματι επέζησαν των πληγμάτων.
Τα τρία αεροσκάφη, με αριθμούς σειράς 3423, 3432 και 3437, βρίσκονται στην αεροπορική βάση al-Seen — μία από τις μεγαλύτερες στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Συρίας.
Η βάση απέχει περίπου 140 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από την αρχαία πόλη της Παλμύρας και 90 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της Δαμασκού.
Δύναμη υποστηριζόμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες ανέλαβε τον έλεγχο της al-Seen νωρίτερα αυτόν τον μήνα.
Λίγο αργότερα, ο στρατηγός Ali Noureddine al-Naasan, αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των νέων ενόπλων δυνάμεων της Συρίας, επισκέφθηκε τη βάση.
Σε επίσημες φωτογραφίες από την επίσκεψη, εμφανίστηκε ένα από τα MiG-29.
Τιτάνιο έργο η αναβίωση της πολεμικής αεροποριάς της Συρίας και η... «ανάσταση» των MiG-29
Η Μεταβατική Κυβέρνηση της Συρίας προσπαθεί να ανασυστήσει την SyAAF.
Ωστόσο, τα MiG-29 που απέμειναν στην al-Seen δεν φαίνονται χρήσιμα.
Βρίσκονται σε κάκιστη κατάσταση — με εμφανή σκουριά και διαβρώσεις στην άτρακτο, ενώ το σύστημα προσγείωσης ενός εκ των τριών έχει καταρρεύσει.
Επιπλέον, κανένα από τα τρία αυτά αεροσκάφη δεν περιλαμβανόταν στην παλαιότερη αναβάθμιση στο πρότυπο SM.
Αυτό υποδηλώνει ότι βρίσκονται εκτός πτητικής κατάστασης εδώ και πολύ καιρό, ενδεχομένως ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου το 2011.
Είναι πιθανό να είχαν αποκλειστεί από το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού λόγω σοβαρών δομικών προβλημάτων ή άλλων κρίσιμων ζητημάτων.
Τα συριακά MiG-29 αξιοποιήθηκαν ελάχιστα κατά τη διάρκεια του πολέμου — σπανίως σε αποστολές κρούσης εδάφους, κυρίως όταν η βάση al-Seen ή γειτονικές εγκαταστάσεις δέχονταν επίθεση.
Παρ' όλα αυτά, πηγές από την πρώην SyAAF δήλωσαν στο SouthFront ότι η νέα στρατιωτική διοίκηση αρνήθηκε να επαναφέρει στην υπηρεσία οποιονδήποτε πιλότο των MiG-29, ακόμη και όσους δεν είχαν ποτέ συμμετάσχει σε πολεμικές επιχειρήσεις.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν πως οι δυνάμεις ασφαλείας καταδιώκουν ενεργά τους πρώην πιλότους.
Η απόφαση αποκλεισμού των παλαιών στελεχών της SyAAF, σε συνδυασμό με την απουσία χρηματοδότησης και την πλήρη απομόνωση της Συρίας από τις διεθνείς σχέσεις, καθιστούν εξαιρετικά απίθανη την επαναλειτουργία μιας αξιόμαχης πολεμικής αεροπορίας στο άμεσο μέλλον.
Αυτό, αναμφίβολα, εξυπηρετεί τα συμφέροντα τόσο της Τουρκίας όσο και του Ισραήλ, καθώς τους επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων στον συριακό εναέριο χώρο.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, η προσεκτική εξέταση των εικόνων αποκαλύπτει ότι κανένα από τα αεροσκάφη δεν βρίσκεται σε πτητική κατάσταση.
Η Συριακή Αραβική Πολεμική Αεροπορία (SyAAF) διέθετε περίπου 30 MiG-29.
Από αυτά, μόλις 20 θεωρούνταν επιχειρησιακά όταν το καθεστώς του πρώην προέδρου Bashar al-Assad κατέρρευσε τον περασμένο Δεκέμβριο.
Τα περισσότερα από τα μαχητικά αυτά είχαν αναβαθμιστεί σε ειδική έκδοση, παράγωγη της ρωσικής έκδοσης SM.
Η αναβάθμιση τους επέτρεψε να εκτοξεύουν πυραύλους αέρος-αέρος πέραν του οπτικού πεδίου και καθοδηγούμενα με ακρίβεια πυρομαχικά αέρος-εδάφους.
Επιπλέον, ήταν εξοπλισμένα με ενεργά συστήματα παρεμβολής προερχόμενα από τη Λευκορωσία.
Νόμιζαν ότι τα μαχητικά αεροσκάφη διαλύθηκαν ολοσχερώς
Ώρες μετά την πτώση του καθεστώτος στις 8 Δεκεμβρίου, το Ισραήλ εξαπέλυσε εκατοντάδες πλήγματα με στόχο την πλήρη εξάλειψη των μαχητικών δυνατοτήτων της Συρίας, σε μια μεγάλης κλίμακας αεροπορική επίθεση που έλαβε την ονομασία «Operation Arrow of Bashan».
Ισραηλινά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι όλα τα MiG-29 της SyAAF καταστράφηκαν.
Σε συνέχεια των αναφορών περί καταστροφής των μαχητικών, ο βουλευτής του Knesset και πρώην πιλότος, Matan Kahana, εξήγησε τη σημασία της εξέλιξης με μακροσκελή ανάρτηση στην πλατφόρμα X:
«Τη νύχτα είδα όνειρο με συριακά MiG», ξεκίνησε.
«Όταν ήμουν νέος πιλότος, η κύρια απειλή μας ήταν η συριακή αντιαεροπορική άμυνα και τα MiG-29».
«Είχαμε εκπαιδευτεί εκτενώς στο να εισχωρούμε βαθιά στον εναέριο χώρο της Συρίας για να προσβάλουμε αντιαεροπορικές θέσεις και βάσεις της Συριακής Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και σε εναέριες μάχες με τα MiG-29, τα οποία τότε είχαν ανώτερες δυνατότητες από τα δικά μας F-16 (δεν διαθέταμε πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς όπως εκείνοι)», έγραψε.
«Δεν είναι αστείο — ακόμη και στον ύπνο μου μπορούσα να απαγγείλω το γράφημα απόδοσης του MiG-29… Τις τελευταίες ημέρες, η επόμενη γενιά πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποιεί το όνειρό μου και καταστρέφει την συριακή αεροπορία. Και νιώθω ζήλια αλλά και βαθιά εκτίμηση», κατέληξε ο Kahana.
Τα ηρωϊκά ρωσικά μαχητικά που επέζησαν των ισραηλινών βομβαρδισμών
Ωστόσο, φωτογραφίες που ήρθαν στο φως του διαδικτύου —η τελευταία στις 28 Μαΐου— αποκαλύπτουν ότι τουλάχιστον τρία MiG-29 της SyAAF πράγματι επέζησαν των πληγμάτων.
Τα τρία αεροσκάφη, με αριθμούς σειράς 3423, 3432 και 3437, βρίσκονται στην αεροπορική βάση al-Seen — μία από τις μεγαλύτερες στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Συρίας.
Η βάση απέχει περίπου 140 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από την αρχαία πόλη της Παλμύρας και 90 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της Δαμασκού.
Δύναμη υποστηριζόμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες ανέλαβε τον έλεγχο της al-Seen νωρίτερα αυτόν τον μήνα.
Λίγο αργότερα, ο στρατηγός Ali Noureddine al-Naasan, αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των νέων ενόπλων δυνάμεων της Συρίας, επισκέφθηκε τη βάση.
Σε επίσημες φωτογραφίες από την επίσκεψη, εμφανίστηκε ένα από τα MiG-29.
Τιτάνιο έργο η αναβίωση της πολεμικής αεροποριάς της Συρίας και η... «ανάσταση» των MiG-29
Η Μεταβατική Κυβέρνηση της Συρίας προσπαθεί να ανασυστήσει την SyAAF.
Ωστόσο, τα MiG-29 που απέμειναν στην al-Seen δεν φαίνονται χρήσιμα.
Βρίσκονται σε κάκιστη κατάσταση — με εμφανή σκουριά και διαβρώσεις στην άτρακτο, ενώ το σύστημα προσγείωσης ενός εκ των τριών έχει καταρρεύσει.
Επιπλέον, κανένα από τα τρία αυτά αεροσκάφη δεν περιλαμβανόταν στην παλαιότερη αναβάθμιση στο πρότυπο SM.
Αυτό υποδηλώνει ότι βρίσκονται εκτός πτητικής κατάστασης εδώ και πολύ καιρό, ενδεχομένως ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου το 2011.
Είναι πιθανό να είχαν αποκλειστεί από το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού λόγω σοβαρών δομικών προβλημάτων ή άλλων κρίσιμων ζητημάτων.
Τα συριακά MiG-29 αξιοποιήθηκαν ελάχιστα κατά τη διάρκεια του πολέμου — σπανίως σε αποστολές κρούσης εδάφους, κυρίως όταν η βάση al-Seen ή γειτονικές εγκαταστάσεις δέχονταν επίθεση.
Παρ' όλα αυτά, πηγές από την πρώην SyAAF δήλωσαν στο SouthFront ότι η νέα στρατιωτική διοίκηση αρνήθηκε να επαναφέρει στην υπηρεσία οποιονδήποτε πιλότο των MiG-29, ακόμη και όσους δεν είχαν ποτέ συμμετάσχει σε πολεμικές επιχειρήσεις.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν πως οι δυνάμεις ασφαλείας καταδιώκουν ενεργά τους πρώην πιλότους.
Η απόφαση αποκλεισμού των παλαιών στελεχών της SyAAF, σε συνδυασμό με την απουσία χρηματοδότησης και την πλήρη απομόνωση της Συρίας από τις διεθνείς σχέσεις, καθιστούν εξαιρετικά απίθανη την επαναλειτουργία μιας αξιόμαχης πολεμικής αεροπορίας στο άμεσο μέλλον.
Αυτό, αναμφίβολα, εξυπηρετεί τα συμφέροντα τόσο της Τουρκίας όσο και του Ισραήλ, καθώς τους επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων στον συριακό εναέριο χώρο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών