Με επτά νίκες σε εννέα Grand Prix, η McLaren δείχνει ξεκάθαρα πως ο φετινός της συνδυασμός πλαισίου, αεροδυναμικής και στρατηγικής λειτουργεί ιδανικά.
Η νέα δύναμη της Formula 1 επιβεβαιώνει την κυριαρχία της – και συνεχίζει να προβληματίζει τους αντιπάλους της.
Με επτά νίκες σε εννέα Grand Prix, η McLaren δείχνει ξεκάθαρα πως ο φετινός της συνδυασμός πλαισίου, αεροδυναμικής και στρατηγικής λειτουργεί ιδανικά.
Ο Oscar Piastri έχει κατακτήσει τέσσερις pole position, ο Lando Norris δύο, ενώ επτά ταχύτεροι γύροι έχουν καταγραφεί από τους δύο οδηγούς. Η βρετανική ομάδα προηγείται με διαφορά στη βαθμολογία των κατασκευαστών με 362 βαθμούς – μέσος όρος 40,2 βαθμοί ανά αγώνα, πλησιάζοντας το θεωρητικό μέγιστο των 43 βαθμών χωρίς sprint.
Παρά τη γενική ισορροπία στην απόδοση των ομάδων το 2025, η McLaren ξεχωρίζει για έναν πιο διακριτικό τύπο κυριαρχίας. Οι χρόνοι στις κατατακτήριες είναι συχνά πολύ κοντά, αλλά την Κυριακή η διαφορά φαίνεται.
Οι Norris και Piastri κρατούν ρυθμό με ακρίβεια και, όταν χρειάζεται, ανεβάζουν απόδοση με εντυπωσιακή ευκολία.
Το πλεονέκτημα τους είναι δύσκολο να εντοπιστεί, γιατί το μονοθέσιο δεν έχει κάποια εξόφθαλμη υπεροχή. Είναι όμως παντού καλό: σε αργές και γρήγορες στροφές, στα φρένα και στην επιτάχυνση.
Το μοναδικό μειονέκτημα είναι η τελική ταχύτητα, που όμως αντισταθμίζεται από την αεροδυναμική σταθερότητα και τον χειρισμό των ελαστικών.
Διαβάστε περισσότερα
Με επτά νίκες σε εννέα Grand Prix, η McLaren δείχνει ξεκάθαρα πως ο φετινός της συνδυασμός πλαισίου, αεροδυναμικής και στρατηγικής λειτουργεί ιδανικά.
Ο Oscar Piastri έχει κατακτήσει τέσσερις pole position, ο Lando Norris δύο, ενώ επτά ταχύτεροι γύροι έχουν καταγραφεί από τους δύο οδηγούς. Η βρετανική ομάδα προηγείται με διαφορά στη βαθμολογία των κατασκευαστών με 362 βαθμούς – μέσος όρος 40,2 βαθμοί ανά αγώνα, πλησιάζοντας το θεωρητικό μέγιστο των 43 βαθμών χωρίς sprint.
Παρά τη γενική ισορροπία στην απόδοση των ομάδων το 2025, η McLaren ξεχωρίζει για έναν πιο διακριτικό τύπο κυριαρχίας. Οι χρόνοι στις κατατακτήριες είναι συχνά πολύ κοντά, αλλά την Κυριακή η διαφορά φαίνεται.
Οι Norris και Piastri κρατούν ρυθμό με ακρίβεια και, όταν χρειάζεται, ανεβάζουν απόδοση με εντυπωσιακή ευκολία.
Το πλεονέκτημα τους είναι δύσκολο να εντοπιστεί, γιατί το μονοθέσιο δεν έχει κάποια εξόφθαλμη υπεροχή. Είναι όμως παντού καλό: σε αργές και γρήγορες στροφές, στα φρένα και στην επιτάχυνση.
Το μοναδικό μειονέκτημα είναι η τελική ταχύτητα, που όμως αντισταθμίζεται από την αεροδυναμική σταθερότητα και τον χειρισμό των ελαστικών.
Διαβάστε περισσότερα
Σχόλια αναγνωστών