Σχετικά Άρθρα
Η Κομισιόν βλέπει κινδύνους για ελληνικές εξαγωγές, τουρισμό - Υψηλός ο πληθωρισμός - Ανάπτυξη 2,3% το 2025, 2,2% το 2026
Άφαντη η ανάπτυξη: Μόλις 4 στις 10 επιχειρήσεις ήταν κερδοφόρες το 2024 – Το 1,1% πλήρωσε το 62,5% του συνολικού φόρου
«Παράθυρο» για ενίσχυση των πολιτών τόσο κατά το τρέχον όσο και το επόμενο έτος, μέσω του μερίσματος ανάπτυξης, ανοίγει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.
«Συνεχίζουμε με σταθερά βήματα μπροστά. Με την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κάθε χρόνο η οικονομία θα ενισχύεται και θα διανέμεται ένα μέρισμα ανάπτυξης ιδιαίτερα σε όσους έχουν μεγαλύτερες ανάγκες, όπως έχει συμβεί πολλές φορές μέχρι σήμερα. Κι αυτό θα συμβεί τόσο το 2025 όσο και το 2026» δήλωσε στη «Ναυτεμπορική». «Η ανάπτυξη θα επιστρέψει στις τσέπες των πολιτών», διαβεβαιώνει.
Το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο
Αναφερόμενος σε θέματα οικονομικής πολιτικής, στην τρισέλιδη συνέντευξή του, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπογραμμίζει ότι «είμαστε στην τελική ευθεία για την ίδρυση του Εθνικού Επενδυτικού Ταμείου. Επιλέγεται αυτές τις μέρες, με αξιοκρατικά κριτήρια, το Διοικητικό Συμβούλιο από το Υπερταμείο και θα ξεκινήσει αμέσως δουλειά. Με το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο στοχεύουμε να καλύψουμε το επενδυτικό κενό σε σχέση με τις πιο προηγμένες ευρωπαϊκές χώρες, με επενδύσεις σε στρατηγικούς τομείς της οικονομίας, όπως η ενέργεια, η τεχνολογία, η βιοτεχνολογία και οι υπηρεσίες ύδρευσης» και θυμίζει ότι «το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο ήταν κομμάτι της μεταρρύθμισης που προώθησα ως Υπουργός Οικονομικών, για την πιο αποτελεσματική λειτουργία του Υπερταμείου».
Ενώ εκτιμά ότι «από εδώ και πέρα η πρόοδος θα είναι ακόμα πιο ορατή στις θυγατρικές του Υπερταμείου, στις οποίες έχει υιοθετηθεί, με τον νόμο μας, το πετυχημένο μοντέλο της ΔΕΗ. Στο πλαίσιο αυτό, τίθεται σε προτεραιότητα η προώθηση των μεταρρυθμίσεων στις αστικές συγκοινωνίες, τα ΕΛΤΑ και την ΕΤΑΔ».
Η μεταρρύθμιση των αστικών συγκοινωνιών
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, «στις αστικές συγκοινωνίες, μέσα στο 2025, συνεχίζεται η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων της Αθήνας. Θα έχουμε, μέχρι το τέλος του 2025, 1.000 νέα λεωφορεία στην Αθήνα. Θα γίνει, επίσης, πρόσληψη 600 νέων οδηγών λεωφορείων. Και επιπλέον, θα προχωρήσει η ανάταξη των συρμών του μετρό. Στα ΕΛΤΑ, θα αξιοποιηθεί χωρίς καθυστέρηση το εκτεταμένο δίκτυο σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές για παρουσία της εταιρίας σε χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.
Στην ΕΤΑΔ, που έχει ήδη ανεβάσει ταχύτητες, προχωρεί η διαδικασία για την χαρτογράφηση 36.000 ακινήτων που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο της, μέσω εργαλείου τεχνητής νοημοσύνης. Ο στόχος είναι η αποτίμηση 6.500 ακινήτων και η ωρίμανση 1.000 από αυτά μέσα στη διετία 2025-2026. Και η αξιοποίησή τους θα γίνει σε "πακέτα", για να μη συνεχιστεί η διαδικασία οικόπεδο-οικόπεδο στον αιώνα τον άπαντα».
Σχόλια αναγνωστών