Το Ισραήλ απειλείται με ενεργειακή κρίση - σοκ, καθώς το Ιράν εκτόξευσε πυραύλους κατά του διυλιστηρίου της Haifa
Το Ισραήλ έχει χάσει επ’ αόριστον την ικανότητά του να διυλίζει πετρέλαιο και ενδέχεται να αντιμετωπίσει σοβαρά προβλήματα καυσίμων, σύμφωνα με ανάλυση του S&P Global Commodity Insights.
Η χώρα απειλείται με ενεργειακή κρίση - σοκ, καθώς το Ιράν εκτόξευσε πυραύλους κατά του διυλιστηρίου της Haifa.
Το Τελ Αβίβ θα παραμείνει χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια για τουλάχιστον μερικές εβδομάδες.
Η διακοπή λειτουργίας τόσο του διυλιστηρίου της Haifa όσο και του δεύτερου διυλιστηρίου στο Ashdod —το οποίο ήδη βρίσκεται σε προγραμματισμένη συντήρηση— θα μετατρέψει το Ισραήλ σε καθαρό εισαγωγέα πετρελαϊκών προϊόντων.
Σε μια κρίσιμη φάση της στρατιωτικής εκστρατείας της χώρας, η απότομη αύξηση των εισαγωγών σε προϊόντα όπως το καύσιμο αεροσκαφών (jet fuel) θα θέσει σε δοκιμασία τις αντοχές των εγχώριων λιμενικών υποδομών.
Χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια το Ισραήλ
Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, το Ισραήλ βρίσκεται προσωρινά χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια.
Το διυλιστήριο του Ashdod, με δυναμικότητα 110.000 βαρελιών την ημέρα, αναμένεται να επαναλειτουργήσει εντός δύο εβδομάδων.
Από την πλευρά του, ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας Eli Cohen διαβεβαίωσε ότι το διυλιστήριο της Haifa θα μπορούσε να επανέλθει «σε λίγες εβδομάδες», ωστόσο οι εκτιμήσεις των ζημιών παραμένουν σε εξέλιξη.
Η S&P σημειώνει ότι μέχρι να τεθεί ξανά σε λειτουργία το εργοστάσιο της Haifa, το Ισραήλ θα χρειαστεί να αυξήσει τις εισαγωγές βενζίνης από τις 10.000 στις 50.000 βαρέλια ημερησίως, και του diesel από τις 10.000 στις 60.000 βαρέλια ημερησίως.
Επιπλέον, θα απαιτηθούν εισαγωγές έως και 10.000 βαρελιών καυσίμου αεροσκαφών την ημέρα.
Οι όγκοι αυτοί ενδέχεται να προκαλέσουν τεράστια συμφόρηση στις λιμενικές και αγωγικές υποδομές της χώρας.
Η ζήτηση για diesel στο Ισραήλ αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω, λόγω της διακοπής παραγωγής φυσικού αερίου στα κοιτάσματα Karish και Leviathan.
Πλήγμα και στις εξαγωγές προς Ελλάδα και Κύπρο από την παράλυση της Haifa
Στο διυλιστήριο της Haifa στο Ισραήλ, τα χτυπήματα προκάλεσαν ζημιές σε αγωγούς και γραμμές μεταφοράς που συνδέουν τις εγκαταστάσεις μεταξύ τους.
Οι μονάδες διύλισης αργού πετρελαίου στο συγκρότημα Bazan, δυναμικότητας 197.000 βαρελιών την ημέρα, εξακολουθούν να λειτουργούν, ωστόσο ορισμένες κατεργασίες κατάντη έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας.
Το διυλιστήριο της Haifa παράγει τόσο πετρελαϊκά προϊόντα όσο και πετροχημικά, μέρος των οποίων εξάγεται σε αγορές της Μεσογείου, όπως η Κύπρος, η Τουρκία και η Ελλάδα.
Σημειωτέον, ότι η εγκατάσταση καλύπτει περίπου το 65% της εγχώριας κατανάλωσης σε diesel μεταφορών και το 45% της ζήτησης για βενζίνη στο εσωτερικό της χώρας.
Ο ενεργειακός χάρτης της σύγρουσης Ισραήλ - Ιράν
www.bankingnews.gr
Η χώρα απειλείται με ενεργειακή κρίση - σοκ, καθώς το Ιράν εκτόξευσε πυραύλους κατά του διυλιστηρίου της Haifa.
Το Τελ Αβίβ θα παραμείνει χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια για τουλάχιστον μερικές εβδομάδες.
Η διακοπή λειτουργίας τόσο του διυλιστηρίου της Haifa όσο και του δεύτερου διυλιστηρίου στο Ashdod —το οποίο ήδη βρίσκεται σε προγραμματισμένη συντήρηση— θα μετατρέψει το Ισραήλ σε καθαρό εισαγωγέα πετρελαϊκών προϊόντων.
Σε μια κρίσιμη φάση της στρατιωτικής εκστρατείας της χώρας, η απότομη αύξηση των εισαγωγών σε προϊόντα όπως το καύσιμο αεροσκαφών (jet fuel) θα θέσει σε δοκιμασία τις αντοχές των εγχώριων λιμενικών υποδομών.
Χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια το Ισραήλ
Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, το Ισραήλ βρίσκεται προσωρινά χωρίς λειτουργικά διυλιστήρια.
Το διυλιστήριο του Ashdod, με δυναμικότητα 110.000 βαρελιών την ημέρα, αναμένεται να επαναλειτουργήσει εντός δύο εβδομάδων.
Από την πλευρά του, ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας Eli Cohen διαβεβαίωσε ότι το διυλιστήριο της Haifa θα μπορούσε να επανέλθει «σε λίγες εβδομάδες», ωστόσο οι εκτιμήσεις των ζημιών παραμένουν σε εξέλιξη.
Η S&P σημειώνει ότι μέχρι να τεθεί ξανά σε λειτουργία το εργοστάσιο της Haifa, το Ισραήλ θα χρειαστεί να αυξήσει τις εισαγωγές βενζίνης από τις 10.000 στις 50.000 βαρέλια ημερησίως, και του diesel από τις 10.000 στις 60.000 βαρέλια ημερησίως.
Επιπλέον, θα απαιτηθούν εισαγωγές έως και 10.000 βαρελιών καυσίμου αεροσκαφών την ημέρα.
Οι όγκοι αυτοί ενδέχεται να προκαλέσουν τεράστια συμφόρηση στις λιμενικές και αγωγικές υποδομές της χώρας.
Η ζήτηση για diesel στο Ισραήλ αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω, λόγω της διακοπής παραγωγής φυσικού αερίου στα κοιτάσματα Karish και Leviathan.
Πλήγμα και στις εξαγωγές προς Ελλάδα και Κύπρο από την παράλυση της Haifa
Στο διυλιστήριο της Haifa στο Ισραήλ, τα χτυπήματα προκάλεσαν ζημιές σε αγωγούς και γραμμές μεταφοράς που συνδέουν τις εγκαταστάσεις μεταξύ τους.
Οι μονάδες διύλισης αργού πετρελαίου στο συγκρότημα Bazan, δυναμικότητας 197.000 βαρελιών την ημέρα, εξακολουθούν να λειτουργούν, ωστόσο ορισμένες κατεργασίες κατάντη έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας.
Το διυλιστήριο της Haifa παράγει τόσο πετρελαϊκά προϊόντα όσο και πετροχημικά, μέρος των οποίων εξάγεται σε αγορές της Μεσογείου, όπως η Κύπρος, η Τουρκία και η Ελλάδα.
Σημειωτέον, ότι η εγκατάσταση καλύπτει περίπου το 65% της εγχώριας κατανάλωσης σε diesel μεταφορών και το 45% της ζήτησης για βενζίνη στο εσωτερικό της χώρας.
Ο ενεργειακός χάρτης της σύγρουσης Ισραήλ - Ιράν
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών